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冷补料生产厂家支持定制

  • 公司: 正通土工材料有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:孙经理
  • 更新时间:2024-12-23 23:29:07 浏览次数:2
  • 所在地:河北
  • 标题:冷补料生产厂家支持定制
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冷补料生产厂家支持定制
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以下是:冷补料生产厂家支持定制的产品参数
材质沥青+高分子聚合物
产地山东
规格齐全可定做
功能防水 抗裂 保护路面
颜色黑色
品牌正通
型号齐全可定做
可定制
类别防水抗裂
在河北省采买冷补料生产厂家支持定制正通土工材料有限公司,无论您是个人用户还是企业采购,我们都将竭诚为您服务。品质保证,价格优惠,厂家直销,欢迎有需要的客户来电。联系人:孙经理-17768165506,QQ:1065793976,地址:《肥城市工业园发货到河北省 石家庄市、唐山市、秦皇岛市、邯郸市、邢台市、保定市、张家口市、承德市、沧州市、廊坊市、衡水市》。 河北省 河北省,简称“冀”,是中华人民共和国省级行政区,省会石家庄,位于北纬36°05′-42°40′,东经113°27′-119°50′之间,环抱首都北京市,东与天津市毗连并紧傍渤海,东南部、南部衔山东省、河南省,西倚太行山与山西为邻,西北部、北部与内蒙古自治区交界,东北部与辽宁省接壤,总面积18.88万平方千米。河北省下辖11个地级市,共有49个市辖区、21个县级市、91个县、6个自治县。截至2022年末,河北省常住人口为7420万人。

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以下是:冷补料生产厂家支持定制的图文介绍

冷补料生产厂家支持定制

正通土工材料有限公司

防裂贴是我们目前生产的很先进的一款性价比很高的产品,真的是物美价廉,所以大家有项目需要 防裂贴的话一定要认准 河北正通土工材料有限公司




  

主要特点

 

1、适用天气和环境

冷补适用的环境温度范围宽,可以在-3050之间适用,冷补防水性能,在雨雪天气和积水坑穴都可以施工。

2、施工简单

使用冷补材料,修补时无需粘层油,备料可随取,随用不需要重型施工机械,可根据路面的不同修补情况采用冲击压实,人工压实等。

3、修补质量好

冷补料具有极强的抗老化和粘结性功能,修补后的抗穴,不易产生脱落,龟裂等不良现象,不需要重新修补。

4、容易保存

方硕冷补料成品常温下可露天存放两年之久,袋装密封成品存放时间更长。

5、立即通车

用冷补维修材料补过的区域无需封闭交通,可立即通车,大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车。

6、绿色环保

冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟,且材料不溶于水,因而不会污染大气和水,有利于环境保护。

7、用途广泛

冷补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料均有良好的粘结力,可广泛应用与高速公路、一般公路、市政道路、机场道路、桥梁等多种路面的修补与养护。

8、修补成本低

使用冷补材料施工。不受天气和坑槽大小、数量的限制、修补及时,可避免坑槽扩大,节省修补材料,且修补时无需加热和搅拌,可根据实际用量随时取用,剩余材料可在下次修补中继续使用,不会造成材料浪费,真正全部利用。

9、社会效益显著

使用冷补材料能及时修补路面,保持路面平整,保证道路畅通,提高车速,减少交通事故,减少道路重修次数,延长道路寿命




 

【道路冷补料】产品特点冷补料的特点

1、适应温度范围广,即使在高寒地区、冬季也可进行正常修补;

2、通常特别适合于小坑槽等小面积病害的日常修补,即烂即补,不受大型机械设备限制、仅需切边、碾压等小型机具,及时扼制路面病害,可路面性养护。

3、养护操作工序简便易行,修补时无需加热或搅拌,随取随用,不浪费材料。修补过后即开放交通,大大缓解高等级公路因道路修补施工而造成的交通压力。

4、冷补料具有较强的粘结性能,与基层和原路面结合良好,补后不会产生松散、脱落、龟裂等病害。养护质量和修补效果均能达到养护标准要求,质量稳定。

5、使用冷补料生产时无烟尘,添加剂不含有毒物质,材料不溶于水,不会污染空气、环境和地下水,




 

使用方法

1、清理坑槽 :一般修补应将带修补的坑槽及四周的碎石、废渣清理干净,坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、市政道路工程修补。被修补的坑槽、沟槽应有整齐的切边,废渣的要见到固体坚固面为止。2、填满坑槽并压实:把足够的该冷补材料添进坑槽,直到高出地面1.5cm左右,高速公路和一般公路修补,其冷补料的投人量可增加10%左右。填满后坑槽 应高于四周路面并呈弧形。如路面破损深度在5cm以上时,填补工作应以4cm为一层,分层填补,逐层压实,铺设均匀后,根据实地修补环境、修补面积大小和深度,选择是当的压实工具和方法进行压实。如:人工夯实、震动板夯实、压路机压实等方式。压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂,使用清扫工具来回清扫,以使细砂填满表面空隙。修补玩的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹,坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象,普通修补压实度要达到93%以上。高速公路修补压实度要达到95%以上。


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